Spotreba
Ako som spomínal v úvode, ASX dostalo za týždeň testovania poriadne zabrať... 1151 kilometrov a väčšina dní bola hektických, čo znamená, že na nejaké Eco myslenie (pomalé zrýchľovanie a maximálne využívanie rekuperácie) nebolo až tak veľa priestoru – možno iba prvé dva dni by sa dali označiť za Eco a tam som mal po 244 kilometroch, priemernú spotrebu 5,3l (mix diaľnice, mesto). Následne však prišli tie hektickejšie dni a vo finále, posledný deň, tachometer ukázal najazdených 1151 kilometrov s výslednou spotrebou 5,8l/100 kilometrov. Takmer 1/3 z toho bola prejdená v elektrickom režime. Toto je naozaj veľmi slušný výsledok. Verím tomu, že ak by sa Mitsubishi/Renault rozhodli presunúť ovládanie rekuperácie aj za volant, bolo by to ešte lepšie.
Papierovo je zrýchlenie ASX na úrovni 9,5 sekundy ale nastáva tu klamlivý pocit kvôli prítomnému elektromotoru, ktorý pri rozbehu vytvára lepší pocit a tak by ste povedali, že z 0 na 100 ste to museli spraviť za 8 sekúnd. Jeden zaujímavý prvok, ktorý si viete navoliť cez infotainment je funkcia eSave, ktorá uprednostňuje dobíjanie batérie pred jej priebežným používaním. Dôvod je ten, že ak potrebujete maximálny výkon hnacej zostavy v hociktorom momente, tak ho máte...
Pridať nový komentár