Kugoo Kirin S1 Pro – konečne dobre postavená lacná kolobežka

Dizajn, Prax

Kugoo Kirin S1 Pro zaujme svojou farebnou kombináciou, ktorá je vlastne u tohto modelu jediná – čierna s oranžovými časťami (okolo tlmičov, skladacieho mechanizmu, vnútornej strane kolies a v zadnej časti na zadnom blatníku). Kto má túto farbu rád, príde si na svoje.
Konštrukcia Kirin S1 Pro sa totálne zmenila oproti S1 Pro. Hlavná tyč riadenia je jeden kus hliníka a sklápací mechanizmus je o triedu silnejší. Pokrok vpred, čo sa týka konštrukcie je naozaj citeľný.
To, čo vám možno nedá, sú páčky na volante – žiadnu mechanickú brzdu tu nehľadajte. Kirin S1 Pro sa spolieha na brzdenie motorom a zošliapnutím zadného blatníka. Popravde zabrzdiť viete spoľahlivo, ale ak prechádzate na túto kolobežku z nejakej, ktorá používa klasickú brzdu, chvíľu si budete musieť na toto zvyknúť. 

Kto má rád oranžovú, príde si na svoje. V kombinácii s čiernou vyzerá kolobežka skvelo.

Pri plnej rýchlosti, s 80 kilogramovým závažím (mnou), je brzdná dráha akceptovateľná – 5.3 metra. Ale popravde na spôsob dávkovania brzdného účinku si treba zvyknúť. Pri prvej jazde som mal v hlave myšlienku, že vlastne miesto kedy mám začať brzdiť neviem vlastne vôbec odhadnúť. Pri blížiacej sa ceste alebo prechodu som niekedy brzdil príliš skoro.
Mimochodom, maximálna rýchlosť, ktorú som dosiahol bola podľa kolobežky je 26 km/h. Reálna rýchlosť podľa GPS bola zase 24 kilometrov na rovine, čiže celkom presné merania. Na tak malý motor to je dobrá rýchlosť, ktorú som zvládol dosiahnuť aj pri menšom protivetre.
Sami si viete voliť medzi troma režimami jazdy resp. maximálnej rýchlosti, ktorú vám kolobežka povolí – 15/20/25 km/h. Režim si prepínate tlačidlom pod hlavným displejom. 
Plusom kolobežky je aj dvojité odpruženie – síce patrí k tým lacnejším ale funkciu plní celkom dobre. To, že ide o lacnejšie riešenie pocítite a počujete pri silnejšom prechode nerovnosťami. Vtedy sa tlmiče ozvú kovovým buchnutím.

Nášľapná plocha je dostatočne veľká...

Dojazd kolobežky je deklarovaný na 25 kilometrov. K tejto hodnote sa mi nepodarilo dostať a na začiatku jesene, keď už viackrát fúkalo, sa mi dojazd ustálil na 21 kilometroch. Batériu následne dobijete za necelých 6 hodín...

Honeycomb pneumatiky