Jazda
ADO A20F je fatbike, to znamená kolesá o veľkosti 50,8cm x 10.2 cm, ktoré by sami o sebe mali prispieť k pomerne hladkej jazde a absorbovať viaceré nerovnosti. Aj vďaka takto širokým kolesám obutých na „diskoch“, je toto bike rozhodne aj trochu mimo mesta. Ak s ním do ľahšieho terénu neplánujete, rozmyslite si, či je na jazdu do mesta pre vás to pravé. Kolesá na rovnej ceste doslova hučia a toto nemusí vyhovovať práve každému. Na druhú stranu budete mať poriadnu dávku štýlu 😊
Ako sa však tento fatbike správa v teréne? Popravde mu to sedí o niečo viac ako na rovnej ceste, avšak má to jedno negatívum. A20F váži 29 kilogramov a odpružená je len predná vidlica – to je síce fajn ale keď nabehnete na nejakú väčšiu nerovnosť, poriadne to pocíti váš zadok. Ak by bola odpružená zadná časť, išlo by o veľmi zábavný e-bike. Takto treba sem tam pri A20F zatvoriť oči.
Ťažký e-bike potrebuje aj kúsok silnejší motor a do A20F sa dostal s výkonom 500W. Tento elektro motor sa však zapína až po dosiahnutí 7 km/h rýchlosti, skôr sa jednoducho nezapne. Keď sa už zapne, dokáže A20F vystreliť až na 25 km/h rýchlosť. Cez displej si dokážete odomknúť maximálnu rýchlosť ďalej na 35 km/h (s takou rýchlosťou však pozor v teréne).
Displej samozrejme neslúži len na zmenu nastavenia rýchlosti, máte tu údaje o aktuálnej rýchlosti, stavu prejdených kilometrov, či ovládanie svetiel a klaksónu.
Celkovú kapacitu batérií výrobca neudáva, avšak o čisto elektrickom dojazde tvrdí, že dosiahne úroveň okolo 50 kilometrov a v asistovanom móde niečo okolo 70 kilometrov.
Na fatbiku sú to pomerne slušné čísla a test ukázal, že výrobca svojimi tvrdeniami nie je ďaleko od pravdy. Nie v príliš priaznivých podmienkach (silnejší protivietor), som na A20F prešiel na čisto elektrickú energiu 44 kilometrov a v asistovanom móde dokonca viac ako udáva výrobca – 78 kilometrov. Pri takto širokých pneumatikách som bol z výsledku príjemne prekvapený. Ak batériu dostanete na nulu, jej nabitie na 100% bude trvať viac ako 5 hodín.
Pridať nový komentár