z toho popisu nie je celkom jasné, čo je podstatou patentu. Prúdové motory sú v princípe tepelné stroje, ktoré ohrievajú prúdiacu tekutinu (vzduch), tá zväčší objem a vyteká tak väčšou rýchlosťou, než do ohrievacej komory vstúpila. Aby išla iba jedným správnym smerom a vytvárala ťah, tak je zopár možností. Najstaršie sú pulzačné motory, ktoré majú na vstupe jednosmerný ventil a boli použité napr. v strelách V-1 za II. sv. vojny. Dnes najpoužívanejšie sú turbokompresorové motory, kde je na vstupe do ohrievacej komory pretlak vytvorený kompresorom. Pre veľké nadzvukové rýchlosti ešte existuje tzv. náporový motor, kde je mechanický kompresor nahradený náporovým tlakom okolitého prostredia.
Pokusy s jadrovým ohrevom pracovnej látky (vzduchu) prebiehali už koncom 50-tych rokov, ale obrovské rádioaktívne zamorenie, našťastie, tieto pokusy ukončilo. Produkty fúzie nemusia byť rádioaktívne, neutróny zachytia pre výrobu tepla, o.k.
Ale pre pohonnú jednotku je okrem účinnosti potrebný aj ťah a ten je daný ako súčin sekundovej prietokovej hmotnosti a rozdielu vstupných a výstupných rýchlostí pracovnej látky (hybnosť).
No a o tom prietoku by som rád vedel viac, lebo zvládnuť fúziu sa zatiaľ darí v mikroskopických množstvách, alebo potom vo vodíkových bombách.
Peter
z toho popisu nie je celkom jasné, čo je podstatou patentu. Prúdové motory sú v princípe tepelné stroje, ktoré ohrievajú prúdiacu tekutinu (vzduch), tá zväčší objem a vyteká tak väčšou rýchlosťou, než do ohrievacej komory vstúpila. Aby išla iba jedným správnym smerom a vytvárala ťah, tak je zopár možností. Najstaršie sú pulzačné motory, ktoré majú na vstupe jednosmerný ventil a boli použité napr. v strelách V-1 za II. sv. vojny. Dnes najpoužívanejšie sú turbokompresorové motory, kde je na vstupe do ohrievacej komory pretlak vytvorený kompresorom. Pre veľké nadzvukové rýchlosti ešte existuje tzv. náporový motor, kde je mechanický kompresor nahradený náporovým tlakom okolitého prostredia.
Pokusy s jadrovým ohrevom pracovnej látky (vzduchu) prebiehali už koncom 50-tych rokov, ale obrovské rádioaktívne zamorenie, našťastie, tieto pokusy ukončilo. Produkty fúzie nemusia byť rádioaktívne, neutróny zachytia pre výrobu tepla, o.k.
Ale pre pohonnú jednotku je okrem účinnosti potrebný aj ťah a ten je daný ako súčin sekundovej prietokovej hmotnosti a rozdielu vstupných a výstupných rýchlostí pracovnej látky (hybnosť).
No a o tom prietoku by som rád vedel viac, lebo zvládnuť fúziu sa zatiaľ darí v mikroskopických množstvách, alebo potom vo vodíkových bombách.