e-kolobežka Kugoo S1 Pro – bezpečnosť na prvom mieste, krása na druhom

Praktické skúsenosti

S Kugoo S1 Pro som nabehal počas dvoch týždňov, čo som ju mal k dispozícii na test cez 70 kilometrov. Moja cesta pozostávala z dvoch trás – 3.8km trasa na vlakovú stanicu a následne cesta po Bratislave z vlakovej stanice do práce. Prvá časť pozostávala z 90% z cyklotrasy, kde som viac menej mohol ísť na kolobežke maximálnou rýchlosťou a po Bratislave to bol mix pomalých rýchlostí ale aj tej maximálnej rýchlosti. Napriek tomu, že výrobca deklaruje maximálnu rýchlosť na úrovni 30km/h, mne sa podarilo dosiahnuť maximálnu rýchlosť 27km/h. Ak začal fúkať trochu silnejší vietor, klesla rýchlosť na 21 km/h.

Pri takejto trase, kedy som vedel ísť na kolobežke niekoľko kilometrov maximálnou rýchlosťou ale aj veľa štartov z miesta mi kolobežka vydržala 25 kilometrov, čo je veľmi dobrý výsledok. Jedinú výtku mám k tomu, ako vám dá kolobežka vedieť, že vám dochádza batéria. Áno na displeji je síce ukazovateľ, ale nie vždy naň pozeráte a možno si ani neuvedomíte, že vám už bliká posledná kocka na grafe.
Xiaomi kolobežka M365 na posledných 6 kilometrov obmedzila maximálnu rýchlosť a hneď vám bolo jasné čo sa deje. Kugoo to má vyriešené podľa mňa podstatne horšie – približne na 600-700m vám obmedzí maximálnu rýchlosť na 21 km/h a potom sa jednoducho vypne. Ak sa vám to stane, trochu si ponadávate lebo neostáva nič iné ako použiť na odrážanie nohy a keďže kolobežka nie ja na toto stavaná, tak dáva koleso väčší odpor ako klasická kolobežka (menší ako Xiaomi a domov sa určite doodrážate 😊 )

Honeycomb kolesá som mal možnosť vyskúšať po prvý krát a musím povedať, že majú dve stránky resp. na rovnej ceste nijak nepocítite, že sú kolesá plné, avšak na príliš hrboľatej/rozbitej ceste vám vyklepe aj zuby.

Nedokáže to eliminovať ani predný ani zadný tlmič. Čiže pred kúpou hociktorej kolobežky si musíte sami zodpovedať otázku, či sa vám bude chcieť meniť dušu/koleso v prípade defektu alebo radšej akceptujete menší komfort za určitých podmienok. Ja osobne patrím do tej druhej skupiny.

Ako som spomínal v úvodných vetách, Kugoo S1 Pro nemá klasickú kotúčovú brzdu ale len magnetickú na prednom kolese. Aj keď kolobežku nedokáže zastaviť tak efektívne ako kotúčová brzda, vôbec to nie je zlé a ak sa sústredíte pri jazde na svoje okolie (čo by ste mali tak či onak), dokážete s kolobežkou zastaviť pri každej príležitosti. Ak by bolo najhoršie stačí stúpiť na zadný blatník.