Mitsubishi Outlander PHEV – plug-in hybrid ako sa patrí

Je všetko tak ružové ako sa zdá?

Po motorovej stránke a spotrebe zanechal Outlander PHEV dobré dojmy, naneštastie ich občas kazia drobné nedostatky. Ak si zoberiete do úvahy cenu auta a to, že je PHEV vlajkovou loďou Mitsubishi, tak vás umiestnenie niektorých ovládacích prvkov naozaj prekvapí. To, že som si ľavým kolenom pravidelne otváral nádrž na benzín či kufor auta považujem asi za najväčší fail. Niektoré tlačidlá počas jazdy nemáte možnosť ani vidieť – napríklad ovládanie udržiavania v pruhoch (pasívne), alebo varovanie pred čelnou zrážkou. Ak chcete niečo z toho zmeniť, musíte sa nakloniť do strany – toto rozhodne nepovažujem za bezpečné.

 

To, že je ovládanie predného displeja schované za ľavou páčkou, si ani nevšimnete, nakoľko je info systém Outlandera lepšie dostupný. Z pohľadu vodiča sú tlačidlá na ovládanie ohrevu sedadiel viditeľné asi tak na 30%.

 


U tlačidiel to však nekončí. Outlanderu musím vytknúť ešte dve veci – spolujazdec nemôže mať nohy pri sedení kolmo, nakoľko ľavej nohe zavadzia výklenok na podlahe. Druhú vec, ktorú musím spomenúť, je pomerne málo miesta na zadných sedadlách – pri mojich 180cm som si šúchal vlasy o strop Outlandera.

 


Prišlo mi zvlástne , že v aute nie je miesto na odkladanie smartfónu. Telefón si musíte dať do držiaka na pohár.
Napriek negatívam, ktoré som spomenul, je tu aj mnoho dobrých vecí ako panoramatické okno, ktoré sa dá stiahnuť/poprípade vyklopiť, dostatok priestoru pre vodiča (aj keď si budete pravé koleno „búchať“ o prístrojovú dosku) aj spolujazdca, bezkľúčové otváranie dverí, elektricky otvárateľný kufor (aj keď nie najrýchlejší), či dostatok priestoru v kufri – napriek elektromotoru a batériám máte k dispozícii 463 litrov.

 


Aj keď ma niektoré prvky na PHEV trochu hnevali, na cestu s Outlanderom PHEV som sa fakt tešil. Vďaka elektromotoru máte aj z dvoj tonového auta agilné auto, s ktorým je zábava jazdiť. Na diaľnici si zase užijete zvuk motora, priestor pre vodiča a vyšší posed.
Medzi plusy patrí aj 8  reproduktorový audio systém (Mitsubishi Power Sound System). Kvalita ozvučenia sa však ukáže, keď zvuk „vypeckujete“ nad 30, to už však môže pre niekoho príliš vysoká hlasitosť. Hocičo pod túto hranicu však znamená obyčajné rádio - nič špeciálne. Čiže nakoniec plus aj mínus pre Sound system v Outlander.

 

Komentáre (1)
opo

za tu sumu len za eurofondy, na sk pre 90 % obyvatelstva nemyslitelne

Pridať nový komentár
TOPlist