BMW 330e – perfektný plug-in hybrid sedan

Z pohľadu vodiča


Vnútorný priestor pre vodiča má dve stránky...Absolútne nemám čo vytknúť priestoru pre samotné sedenie, pohodlie sedenia (k tomu sa vrátime o chvíľu), či dosah ovládacích prvkov – to všetko je perfektne umiestnené, tak, aby vás ich ovládanie nerušilo pri šoférovaní. Naľavo od riadiacej páky máte k dispozícii viacero tlačidiel – najpoužívanejšie bude tlačidlo Start/Stop, prepínanie jazdných režimov (sport, hybrid, electric, adaptive, auto hold). Napravo zase ovládanie infotainment systému. Po týždni s 330e som nemal najmenší problém nahmatať potrebné tlačidlá aj počas jazdy. 

 


Problém som mal však s dvoma vecami – priestor nad hlavou a pravdepodobne môj zlozvyk? (tu by som rád počul vaše komentáre pod článkom, teda tých čo majú najazdené viac s automatom) mať nohu skrčenú a nie vyrovnanú. 
Karoséria BMW 330e je nad oknami mierne oblá, čo spôsobuje skosenie vnútorného priestoru tesne nad hlavou vodiča. Aj keď som si sedadlo nastavil najnižšie, pri vzpriamenej polohe a mojich 180cm mi vlasy z času na čas zavadili práve o túto časť – nič nepríjemné ale z času na čas otravné. Popravde ak by za volant sadol človek, ktorý meria 185+ cm, vadilo by mu to ešte viac.

 


A teraz späť k potenciálnemu zlozvyku, ktorý som spomínal pár riadkov dozadu. Osobne som zvyknutý šoférovať tak, že ľavú nohu mám pokrčenú a opretú v podstate o dvere. Z času na čas pri dlhej jazde si ju samozrejme musím vystrieť. A tu nastal u BMW 330e problém – ľavá noha sa mi neustále šúchala o volant, čo samozrejme nie je ani príjemné a v určitých prípadoch to nemusí byť ani bezpečné.
Sedadlá 330e si samozrejme viete nastaviť vo všetkých smeroch, vodič má navyše možnosť nastaviť si bočné držanie tela. 

 

Komentáre (1)
Martin

Prosím, ako je mysleny tento odstavec? Dokopy mi to 252k nedava (184+113=297k). Keby vychadzam z toho, ze 252k je spravne a priratam 41k extra, tak ani 292k nedostanem. Dakujem za odpoved.

"Plug-in hybrid pohon BMW 330e pozostáva z dvoch motorov - benzínový 2,0l motor s výkonom 184 konských síl a elektro motor s výkonom 113 konských síl. Celkový výkon sústavy je tak 252 konských síl. Avšak elektrický motor s funkciou XtraBoost dokáže po dobu 10 sekúnd vyprodukovať extra 41 konských síl a vo finále sa tak dostávate k výkonu 292 konských síl."

Pridať nový komentár
TOPlist